FLE-JC2

Przeznaczenie:
do stosowania w samochodach (głównie produkcji japońskiej), w których rezystancja pływaka zawiera się w granicach 20Ω - 780Ω. ECU oblicza ilość zużytego paliwa na podstawie czasów wtrysku paliwa oraz ilości przejechanych kilometrów.

Zasada działania:
po każdorazowym uruchomieniu pojazdu wskazanie ilości paliwa w zbiorniku jest odświeżane (poziom paliwa jest ustalany na podstawie położenia pływaka – jeżeli samochód jest przechylony to pomiar będzie przekłamany). Emulacja dokonywana jest podczas pierwszych dwóch minut po wyłączeniu pojazdu, dlatego niewskazane jest ponowne uruchomienie pojazdu podczas trwania pracy emulatora. W przypadku uruchomienia pojazdu przed zakończeniem pracy emulatora istnieje możliwość, że wskazywana ilość paliwa będzie przekłamana.

Lista aut w którychemulator był testowany.

Marka Model Rok produkcji Poj. silnika Moc
Honda CR-V III 2007 - 2012 2.0L 150 KM
Honda CR-V III 2007 - 2012 2.4L 166 KM
Honda CR-V III 2009 - 2012 2.4L 170 KM
Honda CR-V IV 2012 - 2.0L i-VTEC 155 KM
Honda Accord VIII 2008 - 2015 2.0L 156 KM
Honda Accord VIII 2008 - 2015 2.4L 201 KM
Honda Civic 2012 - 2017 1.8L i-VTEC 141 KM

Dane techniczne:

Napięcie zasilania: 12V ±25%
Temperatura pracy: -40°C ÷ +70°C
Klasa szczelności: IP66

 

Aplikacje mobilne

Sterowniki LPG/CNG - Q-generacja

Sterowniki LPG/CNG - do silników z bezpośrednim wtryskiem

Sterowniki LPG/CNG - DIESEL

Sterowniki LPG/CNG - linia ekonomiczna

Sterowniki LPG/CNG - linia Classic

Listwy wtryskowe LPG/CNG

Reduktory LPG

Emulatory wtryskiwaczy benzynowych, wtrysk bezpośredni

Emulatory wtryskiwaczy benzynowych, wtrysk pośredni

Emulatory poziomu paliwa

Emulator ciśnienia paliwa

Przełączniki

Przełączniki B/G

Wskaźniki poziomu LPG

Wariatory LPG/CNG

Czujniki ciśnienia LPG/CNG

Chiptuning

Sprzęt warsztatowy

Filtry